香港乘坐公交和的士交通指南

 更新时间: [ 2011-03-15 ] 阅读 
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香港乘坐公交和的士交通指南

全日通

 

售价:55元(以前卖50,现在地铁和九广铁路合并了,全线都可以用,所以售价提高到55元)

购买地点:机场快线及港铁沿线各站客户服务中心(罗湖、落马洲及马场站没有卖)

有效期:购买后一个月内

使用时间:第一次插卡入闸后24小时内(如:3月25日早上9点13分第一次入闸,3月26日早上9点13分前都可以用)

使用方法:在入闸机入卡孔内插卡、入闸机机顶出卡孔取卡。别把他当八达通卡、北京交通卡那样往入闸机上蹭,蹭不过去的

使用限制:车票只限非香港居民并在香港逗留少于14天的游客使用。所以不排除卖票职员、港铁职员会要求购买者、使用者出示旅游证件

全日通可以使用的路线:

游客全日通,可以乘坐:荃湾线 港岛线 观塘线 迪士尼线 东涌线 将军澳线 东铁线 西铁线 马鞍山线

不能乘坐:机场快线 东铁线的「头等」 东铁线的「落马洲站」 东铁线的「罗湖站」 轻铁 港铁巴士

经验分享:特别说一下一天的无限次搭乘中有些是不能搭乘的,但是仔细看一下,通常都不是很繁华的地方,或者你可以用不到的地方,所以,算下来还是很值的,没有押金。

 


的士情况

在香港,香港的士分市区的士(红色)、新界的士(绿色)及大屿山的士(蓝色)三种,不同的士,运行区域和价格不一样。市区的士(红的)占多数,可在全港行驶,包括机场及香港迪士尼乐园(但东涌道及南大屿山的道路除外),新界的士基本上只在新界郊区、机场、香港迪士尼乐园及经指定路线在市区部分地点服务,大屿山的士只可在大屿山 ( 包括机场及香港迪士尼乐园 ) 行驶。

出租车收费如下:

市区的士(红的):

 起表(首2公里)$18,咪表收费$70.5以下的,其后每200米或每分钟等候时间$1.5 ,咪表收费$70.5以上的,其后每200米或每分钟等候时间$1。每件行李$5。每只鸟兽/每程电召预约$5。

 

 

新界的士(绿的):

 起表(首2公里)$14.5,咪表收费$53.5以下的,其后每200米/每分钟等候时间$1.3 ,咪表收费$53.5以上的,其后每200米或每分钟等候时间$1。每件行李$4。每只鸟兽/每程电召预约$4。

 

 

大屿山(蓝的):

起表(首2公里)$13,咪表收费$130以下的,其后每200米或每分钟等候时间$1.3 ,咪表收费$130以上的,其后每200米或每分钟等候时间$1.2。每件行李$5。

 

 

 

隧道等其它费用(在过海的的士站上车,或最终目的地是于海港另一方)

         海底隧道 ,隧道费加上$10回程费

        东区海底隧道,隧道费加上$15回程费

        西区海底隧道,隧道费加上$15回程费

        青屿干线,$30

经验分享

(1)香港的出租车很贵,最贵的每0.2公里及每分种等候时间1.4港元,行李多了还要增收费。

(2)计程车颜色代表行走区域:

红色计程车-行走香港大部分地区,除了大屿山岛上的东涌道及南部;

绿色计程车-行走新界郊区;

蓝色计程车-行走大屿山岛上。

所有计程车均能往返香港国际机场。

画有黄线的街道是接载禁区,乘客不应在这些路段召车。如为交通繁忙时间,您可迳往酒店门前轮候计程车。

所有计程车均受法例管制,司机须在车内仪表板上展示司机证。收费表亦可见于车厢内。为保障您的权益,请要求司机提供车费收据。

(3)香港的出租车费用其实不算太贵,起步价16港币,还不到人民币15块。如果想省钱的话,最好还是找准方向打出租车,如果是反方向的话,出租车司机都相当的遵守交通法令,不会像内地一样拣个没有电子眼的路口给你拐到另一个方向去。

(4)打车没有想象中的恐怖,有些时候人多,打车比坐地铁还划算。

(5)香港的“的士”是按码计算的噢,所以,打的要有心理准备:)跳的很快啊,呵呵。行李按大小,件数是要收费的。

(6)其实如果短途的话,三、四个人还是坐的士合算,因为巴士也要4—8港币一个人。

(7)香港的的士司机我是非常佩服的,他们没有统一的制服(我见过穿大汗衫,拖鞋开车的),也不像上海的司机那么有礼貌,一上车就打招呼问好,但是我碰到的所有司机都技术一流,对路也超级熟。只要乘客报出目的地的路名,司机二话不说就开始狂开,在最短的时间内走最近的路程就把你送到门口,不过就是有的时候不找零钱。在香港坐的士是一定要坐稳抓牢的,否则就会在车厢内被甩来甩去,厚厚,开的真的是很快的呢!

(8)我有几次实在逛的走不动了,就打车回酒店的,起步费是18,还有回程得时候正好在酒店门口遇到两个也是年轻的恋人,就拼车去的机场,从皇悦到机场,车费235.5+行李5元一件=275HK。最后我给了他们135HK,算起来比机场快线都便宜类!


香港旅游打出租车(打的)需知

香港回归后,内地人来香港旅游生活的人逐年递增,然而由于两地制度体系不同导致香港众多运营功能和内地大相径庭,这给来港的内地人带来了不少的不便和误解。我在香港生活多年,为了让内地同胞在香港更开心更方便,我想把自己的感受分享给大家,这篇文章就是从十个方面帮助内地人了解香港的出租车,了解了他们,您在这儿就不会偶尔觉得“闹心”了。

1. 出租车法律规定:

香港的交通非常发达,基本上任何地方都有相应的运输工具可以到达。但是无论是小巴大巴火车地铁,香港的交通费并不便宜,一个人也许还划算,但是如果是成群结队的一帮人,打出租车无疑是既节省时间又节省金钱的方法。根据香港法例规定:香港的出租车最多可以做5个人,设有安全带的出租车,乘客必须系安全带(前排后排都需要),乘客搭的士不佩戴安全带,将会被检控,最高可被罚款五千港元及入狱三个月。

2. 选择正确的出租车:

在香港,出租车有三种颜色:红色、绿色和蓝色。红色的出租车可以跑新界、九龙和香港岛,什么地方都可以去;绿色的只能留在新界;蓝色的只能留在偏僻的大屿山,是不能出来的。所以游客们来香港一定要先对香港的出租车有初步的了解,防止打错出租车。红色出租车目前起步价16元,绿色出租车为13.5 元。(以下摘自郎咸平文选:搞三种颜色的出租车,目的又是什么呢?试想如果哪一天所有的出租车都改成红色,那么,原来绿色和蓝色的出租车,再也不会到大屿山拉客,因为那里相对比较穷,客源也少,他们都会到尖沙咀、香港岛去拉客。那样的话,尖沙咀和香港岛就变得和北京一样拥挤。政府弄绿色出租车的目的是虽然绿色出租车收的钱比较少,但上缴的管理费也比较少,这样的目的就是要他留在新界,为比较贫穷的客人服务,他不能离开。蓝色的出租车收的费用更低,上缴管理费更低,就留在大屿山,接送更贫穷的百姓。如果绿色出租车跑到红色出租车的地盘去拉客,只要有老百姓看到,或者被其他出租车司机看到,他们马上就会报警。全民的法制化意识使得交通井井有条)

3. 去规定的“的士站”打的:

我刚到香港的时候觉得“打的”忒费劲,在内地随手一招就会有大把的士争先恐后的停在你面前,香港的士为啥怎么招手都不来?难道他们有生意也不做?脑子有毛病吧?最郁闷的一次是我沿着公路走到脚跟起泡,看着一部部的的士无视我的招手,从我身边咆哮而过,我在诅咒和气愤中绝望的差点疯掉。后来才知道傻的不是司机,而是自己。香港政府规定街道上划有双黄线的地方,是接载禁区,乘客不应在这些路段召车,而应该去规定的“的士站”打的。香港的的士站划分的很详细,各大酒店,商场,地铁火车出口,住宅小区门口都清楚的规划了的士站。不熟悉香港的士站的游客千万不要自己乱找乱招手,一方面香港的司机大多不会违规停车接你,另一方面你也省点力气,您可以咨询本地人,他们会告诉你最近的的士站在什么地方。以前在内地呆惯了,总觉得随手一招比较方便,后来通过切身体会和比较后才慢慢发现,在的士站打出租车,车排队,打车的人也排队,越是规规矩矩效率反而越高。

4. 排队轮候“打的”:

香港人的排队精神,是我对香港最佩服最感激的地方。有一次我去海洋公园玩,看着一无尽头的队伍,我真是害怕上不了车,后来事实证明,我不但上了,而且只花了十几分钟,我很难想象在那种人头鼎沸的现场,如果大家都不排队的话,局面会乱成什么样?过去我曾经在南京新街口打车回家,由于没有标准的“的士站”也没有人排队,我愣是拎着大包小包在街头熬了1个小时最后远离新街口后才拦到车。你抢我也抢的结果不过是少数人受益,大部分人受害的整体败局;而你让我也让,才能让整个群体受益,排队吧,如果您还没有学会这招,那就请您从今天开始做起。

5. 投诉:

香港所有计程车均受法例管制,司机须在车内仪表板上展示司机证。收费表亦可见于车厢内。为保障您的权益,请要求司机提供车费收据(这样如果您丢了物品或者有任何纠纷,您都可以找到这部车)。任何人如对出租车服务有任何不满或疑问,请记下车牌号码,打电话给“投诉热线”852-25277177。

6. 附加费用:

出租车还要加一些诸如过海隧道、过隧道、行李费等附加费用。付费的零头一般司机都不找了,自动作为小费。罗唆一句:在香港,凡是放到后备箱里的行李,全是按件收费。所以小行李请随身携带,否则一个小包还收钱,那给的也太冤了吧。

7. 叫警察更管用:

在香港投诉很有效,但是毕竟费时费事反馈慢。曾经有一个香港司机和我们闲聊时给了我们一个很有效的建议,如果遇到绕路拒载歧视的司机,我们可以报警找警察,或者直接让司机把车开到警局,这个比投诉管用多了。有一次我打车去尖沙嘴突然发现自己身上只带了500元,我知道司机都不喜欢这种整钱,我就特意告诉司机找个7-11这样的小店(尖沙嘴到处是7-11),我去把钱换成零钱给他,结果这个司机随便把我往海港城门口一扔,让我进去换钱,香蕉那个疤瘌,这种地方哪是换钱,那是钱砸进去不冒泡泡的地方啊!!我要求换地方,司机就不乐意了,最恶心的是司机还搬出香港法律,说什么500 元可以拒收之类的话,这下把我惹毛了,我又不是不想换,现在是我给你方便,你不给我方便啊!?于是我一冲动就报警了,司机一看我叫警察马上软了下来,灰溜溜的把钱找了……。事实上,这么多年,大多香港司机还是遵纪守法老实可靠的,但是记住了,偶尔有困难:请打999。

8. 语言障碍:

虽说香港回归12年了,但是香港还是有些司机国语说听都不利落,所以在香港打车,您最好把要去的地方写在纸上。

9. 短程加钱,长程减钱:

这是香港最近的一个新政策。部分车已经调整了收费表,但大部分车还没有,所以当您打车的时候,遇到司机拿起一张政府调价表对照着或增加或减少您的乘车费用时,您可千万别以为您被坑了。

10. 电招出租车:

在香港,电话call出租车的服务非常方便,如果您不想走路去的士站,或者怕在“的士站”排队等太久,那就call车吧,他们往往可以在5分钟内过来接你,不同的出租车公司长途(比如去机场)还可以打6-8折不等。电招出租车方便的同时,唯一的代价是需要您付call车费用5元左右。

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